Rennräder und Cyclocross – Geschwindigkeit trifft Vielseitigkeit
Asphalt unter den Reifen, Wind im Gesicht, pure Geschwindigkeit. Ein Rennrad ist ein Versprechen: Freiheit, Tempo und dieses Kribbeln, wenn du deine Grenzen neu auslotest. Egal, ob du auf langen Geraden Kilometer um Kilometer schrubbst, kontrolliert durch Matsch und Dreck drückst oder im Zeitfahren gegen die Uhr antrittst – in dieser Kategorie findest du das perfekte Fahrrad für deine Ambitionen.
Bei nanobike.de führen wir klassische Rennräder, Cyclocross-Bikes, Triathlonräder und hochwertige Rahmen – kurz: alles, was dein Rennrad-Herz begehrt.
Was macht ein Rennrad aus?
Ein Rennrad ist auf ein Ziel optimiert: Geschwindigkeit auf befestigten Straßen. Jedes Detail – vom Rahmen über die Reifen bis zur Sitzposition – ist darauf ausgelegt, dich schneller, effizienter und weiter zu bringen.
Die DNA eines Rennrads:
Leichtbauweise – minimales Gewicht für maximale Beschleunigung
Gebogener Rennlenker (Drop Bar) – für aerodynamische Haltung und verschiedene Griffpositionen
Schmale Hochdruckreifen – minimaler Rollwiderstand auf Asphalt
Sportliche Geometrie – effiziente Kraftübertragung und Geschwindigkeit
Bei nanobike.de findest du Top-Marken wie Bianchi, Cannondale, Cube, Orbea, Raymon und Trek – Hersteller, die seit Jahrzehnten für Qualität und Performance stehen.
Rennrad kaufen: welcher Typ passt zu dir?
Nicht jedes Setup passt zu jedem Ride. Strecke, Untergrund, Ziel – daraus ergibt sich dein Rennrad-Typ. Hier kommt dein Wegweiser:
Reines Rennrad – Der Klassiker für Asphalt-Enthusiasten
Das klassische Rennrad ist dein Partner für alles, was auf Asphalt stattfindet. Von der Feierabendrunde über den Wochenend-Marathon bis zum ambitionierten Rennen – hier findest du Fahrräder für jeden Anspruch und jedes Budget.
Für wen?
Einsteiger, die ihre erste sportliche Runde drehen wollen
Ambitionierte Hobbyfahrer, die regelmäßig trainieren
Wettkampfsportler, die auf der Straße zu Hause sind
Langstreckenfahrer, die Komfort und Performance vereinen wollen
Was dich erwartet:
Einsteigermodelle (ab 899 €): Solide Aluminiumrahmen mit zuverlässigen Komponenten – perfekt für den Start
Mittelklasse (2.000 € - 5.000 €): Carbon- oder hochwertige Alu-Rahmen mit Shimano Ultegra Schaltung und/oder SRAM Force Scheibenbremsen
High-End (bis ca. 15.000 €): Leichte Carbon-Renner mit elektronischen Schaltgruppen und Profi-Komponenten
Cyclocross – Der Allrounder für Querfeldein-Abenteuer
Cyclocross-Bikes sind die robusten Geschwister des klassischen Rennrads. Ursprünglich für das Querfeldein-Rennen entwickelt, sind sie heute die perfekte Wahl für alle, die nicht nur auf Asphalt bleiben wollen.
Für wen?
Cyclocross-Rennfahrer, die im Herbst und Winter durch Schlamm und über Hindernisse jagen
Pendler, die ein robustes Ganzjahres-Rad suchen
Wintertrainingsfahrer, die auch bei schlechtem Wetter unterwegs sind
Abenteurer, die Asphalt und Schotterwege kombinieren
Was macht Cyclocross besonders?
Breitere Reifen (bis 33 mm) mit Profil für Grip auf losem Untergrund
Höheres Tretlager für Hindernisüberwindung
Robuste Bauweise für raue Bedingungen
Scheibenbremsen für zuverlässige Bremspower bei Nässe und Schlamm
Wichtig: Cyclocross ist ursprünglich eine Rennsport-Disziplin mit 60-minütigen Wettkämpfen. Suchst du ein Rad für längere Touren und Bikepacking? Dann schau dir unsere Gravelbike-Kategorie an!
Beliebte Marken: Cannondale, Cube, Trek
Für Insider: Cube vs. Cannondale im Cyclocross
Cube Cross Race und Cannondale SuperSix EVO – zwei unterschiedliche Philosophien in der Cyclocross-Welt. Cube setzt auf Vielseitigkeit: ausgewogene Geometrie, die im Gelände agil bleibt und auf langen Strecken nicht ermüdet. Cannondale geht den Rennweg: aggressivere Ausrichtung, aerodynamisch optimiert, jedes Gramm zählt.
Beide liefern Top-Performance auf jedem Untergrund, doch die Frage ist: Suchst du den robusten Allrounder mit starkem Preis-Leistungs-Verhältnis (Cube) oder das technologisch verfeinerte Renngerät (Cannondale)? Egal ob Schlammloch oder Asphalt – beide bringen dich mit Begeisterung ans Ziel. Ride on!
Triathlonrad – Die Zeitmaschine für Wettkampf-Athleten
Triathlonräder kennen nur eine Richtung: nach vorn – und zwar schnell. Kompromisse bleiben in der Wechselzone. Rahmen, Sitzposition, Anbauteile: alles ist auf Aerodynamik getrimmt, damit du im Zeitfahren jedes Watt in Tempo verwandelst. Luftwiderstand? Widerstände kennst du nicht!
Für wen?
Triathleten (Mittel- und Langdistanz)
Zeitfahrspezialisten
Wettkampf-Athleten, die jede Sekunde zählen
Was macht ein Triathlonrad aus?
Extrem steiler Sitzrohrwinkel (76-80°) – bringt dich weit nach vorne für optimale Kraftentfaltung
Aerobars (Triathlonlenker) mit Armauflagen für maximale Aerodynamik
Integrierte Verpflegungssysteme für Langdistanz-Rennen
Wichtig: Triathlonräder sind Spezialisten für den Wettkampf. Für Gruppenfahrten oder den Alltag sind sie nicht geeignet. Als Präzisionswerkzeuge für Podiumsplätze vereinen sie aerodynamische Wissenschaft mit der Kunst des Rennens – und mit jedem Tritt spürst du, wofür du trainiert hast. Sattel einstellen, Druck checken, Startlinie anpeilen – die Uhr läuft!
Du hast bereits Komponenten oder willst dein Rad von Grund auf selbst zusammenstellen? Dann ist ein hochwertiger Rahmen die Basis – der Startpunkt für dein ganz persönliches Setup.
Für wen?
Erfahrene Fahrer, die ihr Rad individuell aufbauen wollen
Schrauber, die bereits Komponenten besitzen
Perfektionisten, die jedes Detail selbst bestimmen möchten
Was bieten wir?
Carbon-Rennradrahmen von Bianchi, Cube und Trek
Triathlon-/Zeitfahrrahmen für Wettkampf-Aufbauten
Rahmensets teilweise mit Gabel und Lenker
Aluminium oder Carbon? Leichtmetall oder Hightech-Kunststoff? Wir helfen dir bei der Entscheidung – schau dir unsere Kaufberatung in der Rahmen-Kategorie an.
Rennrad-Typ oder Cyclocross-Rider? Der direkte Vergleich
Du schwankst zwischen klassischem Rennrad und Cyclocross-Bike? Hier unsere Kurzfassung, damit du ohne Umwege zur Entscheidung kommst:
Merkmal
Rennrad
Cyclocross
Einsatzgebiet
Asphalt, glatte Straßen
Asphalt und Schotter, Waldwege und Schlamm
Reifen
23 bis 28 mm, glatt
Bis 33 mm, mit Profil
Geometrie
Sportlich gestreckt
Agiler, höheres Tretlager
Wettkampf
Straßenrennen, Gran Fondos
Cyclocross-Rennen (60 min querfeldein)
Ganzjahrestauglichkeit
Eher Schönwetter
Ja, auch Winter und Schlamm
Fazit: Willst du Tempo, Tempo, Tempo auf der Straße? Dann führt kein Weg am Rennrad vorbei. Suchst du ein Bike, das auch abseits des Asphalts nicht schlapp macht und alles mitnimmt? Dann ist ein Cyclocross die richtige Wahl.
Die wichtigsten Komponenten beim Rennradkauf erklärt
Rahmenmaterial: Aluminium oder Carbon?
Aluminium:
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Robust und langlebig
Ideal für Einsteiger und Alltagsnutzung
Carbon:
Extrem leicht und steif
Vibrationsdämpfend für mehr Komfort
Aerodynamische Formgebung möglich
Für ambitionierte Fahrer und Wettkämpfer
Kleiner Tipp: Wenn dir Budget und Unkompliziertheit im Alltag wichtiger sind, ist ein hochwertiger Alu-Rahmen mit Carbon-Gabel immer eine solide Wahl. Das Cube Attain zeigt, wie schön das aussehen kann!
Schaltgruppen: Von Einsteiger bis Profi
Die Schaltgruppe ist das Herzstück deines Rennrads – sie bestimmt Schaltpräzision, Gewicht und Fahrgefühl. Hier ein erster Überblick:
Mechanisch: Günstiger, zuverlässig, einfacher zu warten
Laufräder: Gewicht vs. Aerodynamik
Die Wahl der Laufräder hängt von deinem Terrain ab. Fährst du eher bergig oder flach? Hier die Unterschiede:
Leichte Laufräder (Niedrigprofil): Mit geringer Felgenhöhe (meist unter 30 mm) sind sie die erste Wahl für Bergfahrten und wechselndes Terrain. Ihr niedriges Gewicht sorgt für spritzige Beschleunigung und agiles Handling – jeder Antritt fühlt sich direkt an. Besonders bei Anstiegen zahlt sich jedes gesparte Gramm aus. Zudem sind sie weniger windanfällig, was bei Seitenwind für mehr Kontrolle sorgt.
Aero-Laufräder (Hochprofil): Mit Felgenhöhen ab 40 mm aufwärts sind sie für Geschwindigkeit auf flachen Strecken und Zeitfahren konzipiert. Ihre aerodynamische Form reduziert den Luftwiderstand spürbar – bei konstant hohem Tempo sparst du wertvolle Energie. Der Nachteil: Sie sind schwerer und bei starkem Seitenwind anspruchsvoller zu kontrollieren. Für Triathleten und Zeitfahrer sind sie jedoch unverzichtbar.
Reifenbreite – der unterschätzte Faktor: Lange galten schmale 23-mm-Reifen als Standard. Heute setzen selbst Profis auf 28 mm oder breiter. Der Grund: Breitere Reifen bieten mehr Komfort durch bessere Dämpfung, mehr Grip in Kurven und auf nassen Straßen – und das ohne nennenswerten Nachteil beim Rollwiderstand. Im Gegenteil: Bei gleichem Luftdruck rollen breitere Reifen oft sogar effizienter. Ein klarer Gewinn an Fahrkomfort, ohne Performance einzubüßen.
Must-Have-Zubehör für Rennrad-Enthusiasten
Das Rennrad steht bereit, die erste Ausfahrt wartet – jetzt fehlt nur noch die richtige Ausrüstung. Hier ist eine Checkliste mit allem, was du brauchst:
Winterausrüstung: Überschuhe, Arm- und Beinlinge für ganzjähriges Training
Bereit für dein Rennrad-Abenteuer?
Die entscheidende Frage lautet: Welches Rennrad passt zu dir? Die Antwort hängt von deinen Zielen, deinem Budget und deinem Terrain ab. Hier ist dein Wegweiser:
Einsteiger – der perfekte Start: Du willst die Faszination Rennrad entdecken? Starte mit einem soliden Alu-Rennrad. Zuverlässige Komponenten, gutes Fahrverhalten und genug Dampf für deine ersten Touren – perfekt, um herauszufinden, ob das Rennradfieber dich packt.
Ambitionierte Fahrer – der Sweet Spot: Du trainierst regelmäßig und willst spürbar leichter, direkter, schneller unterwegs sein? Ein Carbon-Rahmen mit Shimano Ultegra ist der Preis-Leistungs-König: weniger Gewicht, präzise Schaltvorgänge, knackige Kraftübertragung. Perfekt für ambitionierte Hobbyfahrer und Jedermann-Rennen.
Wettkämpfer – keine Kompromisse: Du fährst Rennen und willst jedes Prozent rausholen? High-End-Carbon mit elektronischer Schaltung (Di2 oder SRAM AXS) liefert minimales Gewicht, maximale Steifigkeit und Schaltvorgänge ohne Zögern. Gebaut für Podiumsplätze.
Vielseitige Fahrer – Ganzjahres-Allrounder: Du willst Straße, Schotter und auch mal Waldweg? Ein Cyclocross steckt Dreck und schlechte Bedingungen weg: robust gebaut, Platz für breitere Reifen, bereit fürs ganze Jahr – und fürs Querfeldein, wenn’s richtig ruppig wird.
Triathleten – gegen die Uhr: Jede Sekunde zählt? Dann brauchst du ein Zeitfahrrad. Aerodynamik bis ins letzte Detail, konsequent auf Speed getrimmt – damit du schneller durch die Radstrecke kommst und mit mehr Körnern in den Lauf gehst.
Individualisten – du gibst den Rahmen vor: Du weißt genau, was du willst? Hochwertige Rahmen zum Selbstaufbau geben dir die volle Kontrolle: Komponente für Komponente nach deinem Geschmack. Dein Setup. Dein Traum-Rennrad.
Unsere Services für dich:
✓ Professionelle Montage und Einstellung
✓ Individuelle Beratung – persönlich oder online
✓ Bike-Fitting für die perfekte Passform
✓ Große Auswahl an Zubehör und Ersatzteilen
Entdecke jetzt über 80 Rennräder, Cyclocross-Bikes, Triathlonräder und Rahmen in unserem Shop. Dein nächstes Abenteuer wartet.
Lass dich online beraten, ruf uns an oder komm vorbei
Kann ich mein Rennrad bei nanobike.de Probe fahren?
Ja, selbstverständlich! Vereinbar einen Termin in unseren Stores in Köpenick oder Mitte und teste verschiedene Modelle. So spürst du direkt, welches Rennrad wirklich zu dir passt – denn am Ende zählt nur eins: echtes Fahrgefühl auf der Straße.
Welche Services bietet nanobike.de rund ums Rennrad?
Wir begleiten dich von der Beratung bis zur ersten Ausfahrt – und darüber hinaus:
Bei jedem Neukauf:
Professionelle Montage und Ersteinstellung
Individuelles Bike-Fitting für perfekte Passform
Einweisung in dein neues Rennrad
Werkstatt-Services:
Wartung und Inspektion
Reparaturen aller Marken
Umbauten und Upgrades
Beratung:
Persönliche Kaufberatung vor Ort oder telefonisch
Hilfe bei der Größenwahl
Empfehlungen für Zubehör und Komponenten
Wie finde ich die richtige Rahmengröße für mein Rennrad?
Die richtige Rahmengröße ist entscheidend: Ein zu kleiner Rahmen führt zu Rückenschmerzen und Verspannungen, ein zu großer Rahmen beeinträchtigt die Aerodynamik und das präzise Handling.
So bestimmst du deine Größe:
Miss deine Körpergröße und Schrittlänge
Nutze die Herstellertabellen zur Orientierung
Achte auf Stack & Reach – diese Werte definieren deine tatsächliche Sitzposition
Unsicher bei der Größenwahl? Komm vorbei für eine persönliche Beratung. Bei nanobike.de bieten wir professionelles Bike-Fitting an, damit dein neues Rennrad perfekt zu dir passt.
Für welche Einsatzgebiete ist ein Rennrad geeignet?
Ein Rennrad ist der Spezialist für asphaltierte Straßen: Von glatten Landstraßen über kurvige Passstraßen bis hin zu langen Ausdauerfahrten und sportlichen Trainingsrunden. Ob Radmarathon, Jedermann-Rennen oder der schnelle Weg zur Arbeit – überall, wo Effizienz und Geschwindigkeit zählen, spielt es seine Stärken aus.
Kann ich mit einem Rennrad auch längere Touren absolvieren?
Absolut! Egal ob 100-km-Trainingsrunde, mehrtägige Alpentour oder die tägliche Pendelstrecke zur Arbeit – dein Rennrad ist dafür gemacht. Moderne Modelle kombinieren effizienten Vortrieb mit alltagstauglichem Komfort: entspanntere Geometrien, bessere Dämpfung und Platz für breitere Reifen machen sie zum starken Begleiter für kurze Runden und lange Tage im Sattel.
Brauche ich bei einem Rennrad unbedingt Scheibenbremsen?
Scheibenbremsen setzen sich auch im Rennrad-Bereich immer mehr durch – und das aus gutem Grund. Sie bieten präzise Dosierbarkeit und zuverlässige Bremskraft bei jedem Wetter, besonders bei Nässe und auf langen Abfahrten. Moderne Rennräder sind zudem oft nur noch mit Scheibenbremsen erhältlich. Felgenbremsen funktionieren zwar weiterhin, sind aber bei Neurädern zunehmend die Ausnahme.
